7월18일에서 18,118

콜드 크랭크 앰프 (CCA) 설명 : 유형, 테스트 및 올바른 자동차 배터리 유지 관리

이 안내서는 차가운 크랭크 앰프 (CCA)가 무엇인지, 특히 추운 날씨에 자동차 배터리를 선택할 때 중요한 이유를 설명합니다.CCA가 얼마나 필요한지, CCA가 CA 및 MCA와 같은 다른 등급과 비교하는 방법, 배터리 테스트 방법, CA를 테스트하는 방법, 기후 및 엔진을 기반으로 올바른 선택을 선택하는 방법을 보여줍니다.

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그림 1. 멀티 미터를 사용한 배터리 CCA 측정 설정

콜드 크랭크 앰프 (CCA) 란 무엇입니까?

콜드 크랭크 앰프 또는 CCA는 차가운 날씨에 자동차 배터리가 엔진을 얼마나 잘 시작할 수 있는지를 보여주는 표준 측정입니다.특히 12V 배터리 배터리가 0 ° F (-18 ° C)에서 30 초 동안 전달할 수있는 AMP의 수를 측정하면서도 전압을 7.2 볼트 이상으로 유지합니다.

추운 날씨는 배터리와 엔진 모두에 부담을줍니다.배터리 효율이 떨어지고 오일이 두껍게되어 엔진을 뒤집기가 더 어려워집니다.그렇기 때문에 신뢰할 수있는 CCA 등급이 중요한 이유는 이러한 어려운 조건에서 배터리가 제공 할 수있는 전력을 반영합니다.

차량이 얼마나 많은 CCA가 필요합니까?

차량이 필요한 CCA의 양은 사는 곳에서 얼마나 차가운지, 차량의 엔진 종류의 두 가지 주요 사항에 달려 있습니다.

온도가 떨어지면 엔진 시동이 어려워집니다.차가운 공기는 엔진 오일을 두껍게하고 배터리 내부의 화학 반응을 줄입니다.따라서 기후가 추울수록 배터리 가이 저항을 극복해야합니다.

그림 2. CCA 온도 차트

더 큰 엔진은 시작하기 위해 더 많은 전력이 필요합니다.더 높은 압축에서 작동하는 디젤 엔진은 같은 크기의 휘발유 엔진보다 더 많은 CCA를 요구합니다.가솔린 엔진은 입방 인치의 엔진 변위 당 약 1 CCA가 필요합니다.디젤 엔진은 입방 인치 당 대략 2 CCA가 필요합니다.

다음은 차량 유형 및 기후 조건별로 제안 된 CCA 범위를 보여주는 빠른 참조 테이블입니다.

차량 타입 / 엔진	기후	제안 CCA
작은 자동차 (4 기통)	따뜻한	300–400 CCA
작은 자동차 (4 기통)	추운	400–500 CCA
중간 크기 자동차 (6 기통)	따뜻한	400–500 CCA
중간 크기 자동차 (6 기통)	추운	500–600 CCA
풀 사이즈/SUV (8 기통)	따뜻한	500–600 CCA
풀 사이즈/SUV (8 기통)	추운	600–800 CCA
디젤 (경트 트럭)	따뜻한	700–800 CCA
디젤 (경트 트럭)	추운	800–1000+ CCA
무거운/광고	어느	1000+ CCA
오토바이/ATV	어느	150–300 CCA

크랭크 전력 등급의 유형

크랭크 등급의 차이점을 이해하면 선택한 배터리가 차량과 기후에 맞는지 확인할 수 있습니다.

CCA (콜드 크랭크 앰프)

콜드 크랭크 앰프 (CCA)는 7.2V 이상을 유지하면서 배터리가 0 ° F에서 30 초 동안 공급할 수있는 앰프 수를 측정합니다.이 등급은 차가운 기후에서 작동하는 차량에 적합하며 엔진을 시동하면 배터리에 추가 부담이 생깁니다.온도가 추울수록 엔진이 뒤집어지기 어려워 CCA 등급이 높아집니다.CCA 값이 높은 배터리는 동결 조건에서 더 나은 성능을 발휘하여 얼음 아침에도 신뢰할 수있는 시작을 보장합니다.

CA (크랭크 앰프) 또는 MCA (해양 크랭크 앰프)

해양 크랭크 앰프 (MCA)라고도하는 크랭크 앰프 (CA)는 32 ° F의 온도에서 측정됩니다.CCA에 비해 따뜻한 테스트 조건으로 인해 이러한 등급은 더 높은 경향이 있습니다.이 유형의 등급은 일반적으로 해양 환경이나 주로 온화하거나 따뜻한 날씨로 작동하는 차량에서 일반적으로 사용됩니다.도움이되지만 CA는 극심한 추위에 덜 관련이 있으므로 등급을 기후에 맞추는 것이 중요합니다.

HCA (Hot Cranking Amps)

핫 크랭크 앰프 (HCA)는 배터리의 시작 전력을 80 ° F로, 온도는 따뜻하거나 더운 기후에서 일반적입니다.배터리는 자연스럽게 열에서 더 잘 작동 하므로이 등급은 일반적으로 CCA와 CA보다 높습니다.극심한 열이 주요 관심사 인 열대 또는 사막 지역의 차량에 유용한 척도입니다.HCA는 엔진 실이 이미 따뜻할 때 일관된 시작 성능을 보장합니다.

PHCA (펄스 핫 크랭크 앰프)

펄스 핫 크랭크 앰프 (PHCA)는 약 77 ° F에서 몇 초 동안 고전류를 빠르게 파열시키는 배터리의 기능을 측정합니다.이 등급은 경주 또는 고급 AGM 또는 리튬 배터리가 장착 된 차량과 같은 고성능 애플리케이션에 중요합니다.PHCA는 시작 전력을 유지하기보다는 피크 출력에 중점을 둡니다.엔진이 빠르고 안정적으로 시작하기 위해 강렬한 초기 서지를 요구하는 시나리오를 반영하도록 설계되었습니다.

RC (예비 용량)

예비 용량 (RC)은 전압이 10.5 볼트 미만으로 떨어지기 전에 배터리가 80 ° F에서 25A를 전달할 수있는 시간을 나타냅니다.크 랭킹 등급과 달리 RC는 엔진을 시동하는 것이 아니라 교류 발전기가 실패하면 배터리가 중요한 시스템을 유지할 수있는 시간에 관한 것입니다.많은 전자 액세서리가있는 차량이나 해양 상황에서 RC가 높을 수 있습니다.이 등급은 배터리의 내구성 및 백업 전력 잠재력을 시작 강도보다 반영합니다.

콜드 크랭크 앰프를 테스트하는 방법?

CCA 테스트를 정확하고 안전하게 수행하려면 다음 도구와 장비를 수집하십시오.

• CCA 기능이있는 디지털 배터리 테스터

• 수동로드 테스터 (대체 옵션)

• 절연 장갑과 눈 보호를 착용하십시오

• 멀티 미터

1 단계 : 배터리를 완전히 충전합니다

테스트하기 전에 배터리가 완전히 충전되었는지 확인하십시오.부분적으로 충전 된 배터리는 거짓으로 낮은 CCA 판독 값을 줄 수 있습니다.필요한 경우 배터리 충전기를 사용하고 충전 후 30 분 이상 배터리를 쉬게하십시오.

2 단계 : 배터리 단자를 청소하십시오

더럽거나 부식 된 터미널은 테스트의 정확도를 방해 할 수 있습니다.와이어 브러시 또는 터미널 클리너를 사용하여 빌드 업을 제거하십시오.깨끗한 연결은 일관된 전류 흐름을 보장합니다.

3 단계 : 테스터를 올바르게 연결하십시오

빨간색 (양의) 클램프를 양의 터미널에, 검은 색 (음수) 클램프를 음성 단자에 부착하십시오.클램프가 안전하고 접촉하는지 확인하십시오.

4 단계 : 배터리 정보를 입력합니다

테스터를 켜고 올바른 배터리 유형 (AGM, 범람, 젤 등)을 선택하십시오.배터리 케이스의 레이블에 일반적으로 발견되는 제조업체의 나열된 CCA 등급을 입력하십시오.

5 단계 : 테스트를 실행하십시오

테스트를 시작하십시오.테스터는 하중을 적용하고 배터리가 전달할 수있는 전류의 양을 측정하여 콜드 엔진 시작을 시뮬레이션합니다.그런 다음 디스플레이는 입력에 따라 실제 측정 된 CCA를 통과/실패 결과와 함께 표시합니다.

테스트가 완료되면 결과를 다음과 같이 해석하십시오.

측정 된 CCA가 정격 값과 같거나 높으면 배터리는 양호한 모양입니다.약간 낮은 경우 (10%이내) 배터리는 여전히 작동하지만 노화 될 수 있습니다.훨씬 낮은 경우 추운 날씨에 차를 시동하지 않을 수 있으므로 배터리를 교체해야합니다.

그림 3. CCA 테스트 결과

수동로드 테스트 옵션

CCA 기능이있는 디지털 테스터가없는 경우 다음 방법을 사용하여 수동로드 테스트를 수행 할 수 있습니다.

1 단계 : 부하를 적용하십시오

로드 테스터를 사용하여 배터리 등급 CCA의 절반과 15 초 동안 전류를 그립니다.

2 단계 : 전압을 모니터링합니다

하중 중에 배터리 전압을보십시오.70 ° F (21 ° C)에서 9.6 볼트 이상으로 남아있는 경우 배터리는 여전히 서비스가 가능한 것으로 간주됩니다.

3 단계 : 온도 조정

배터리 성능은 온도에 따라 변경됩니다.테스터가이를 자동으로 보상하지 않으면 다음과 같은 경험 법칙을 사용하십시오. 70 ° F 이하 10 ° F (6 ° C)마다 9.6V 벤치 마크에서 0.1 볼트를 빼십시오.

4 단계 : 충전 후 휴식

테스트 전에 충전 후 30 분 동안 배터리가 항상 휴식을 취하십시오.이로 인해 표면 전하가 비뚤어지는 결과를 방지합니다.

CCA, CA 및 MCA 비교

특징	CCA (추위 크랭크 앰프)	CA (크랭크 앰프)	MCA (해양 크랭크 앰프)
시험 온도	0 ° F (-17.8 ° C)	32 ° F (0 ° C)	32 ° F (0 ° C)
최소 전압	≥ 7.2V	≥ 7.2V	≥ 7.2V
일반적인 앰프 범위	300 - 1000	400 - 1000	400 - 1000
응용 프로그램 초점	차가운 기후 자동차 시작	온화한 기후 자동차 사용	해양 엔진 및 고 진동 용도
환경	하위 제로 또는 겨울 조건	가벼운 날씨 또는 따뜻한 기후	젖거나 습하거나 짠 해양 환경
배터리 유형	자동차 리드산	자동차 리드산	해양 심해/시작 하이브리드
성능 기간	낮은 온도에서 30 초	32 ° F에서 30 초	32 ° F에서 30 초
라벨링 표준	SAE J537	종종 JIS 또는 SAE	종종 Abyc 또는 Sae
진동 저항	보통의	낮거나 중간 정도	높은
부식 저항	기준	기준	향상 (해양 노출 용)
전력 전달	극심한 추위에서 가장 강합니다	중간 정도의 감기 아래에 더 강해집니다	습한 시작 조건에서 강력합니다
수명 (일반)	중간	중간	중간에서 최고 (품질에 따라 다름)
체중 (전형적인)	보통의	보통의	더 두꺼운 판으로 인해 무겁습니다
비용	기준	CCA보다 약간 저렴합니다	해양 등급 성분으로 인해 더 높습니다

장기 배터리 작동을 유지하는 방법은 무엇입니까?

배터리를 일년 내내 좋은 상태로 유지하려면 :

• 부식을 방지하기 위해 정기적으로 터미널을 청소하십시오.

• 엔진을 끄기 전에 조명과 전자 장치를 끄십시오.

• 배터리 케이블이 빡빡하고 안전한 지 확인하십시오.

• 여름 동안 그늘에 주차하여 열 손상을 줄입니다.

• 겨울에는 배터리 단열재를 사용하십시오.

• 드물게 운전하는 경우 배터리 관리자를 사용하십시오.

• 짧은 여행을 피하고 더 긴 드라이브는 배터리를 재충전하는 데 도움이됩니다.

• 멀티 미터로 정기적으로 테스트 전압.

• 예기치 않게 실패하기 전에 노화 배터리를 교체하십시오.

이러한 습관을 따르는 것은 배터리 수명을 연장하고 신뢰할 수있는 추운 날씨가 시작되도록 도와줍니다.

그림 4. 장기 배터리 작동을 유지하는 방법

결론

CCA (Cold Cranking Amps)는 동결 온도에서 자동차를 시작하기 위해 배터리가 얼마나 많은 전력을 줄 수 있는지 보여줍니다.CCA의 양은 사는 곳과 엔진 크기 또는 유형의 차가운 정도에 따라 다릅니다.CA, MCA, HCA 및 PHCA와 같은 등급도 도움이되지만 CCA는 추운 날씨에 가장 중요합니다.배터리를 테스트하고, 깨끗하게 유지하고, 올바른 크기와 유형을 선택하면 더 오래 지속되고 더 잘 작동합니다.올바른 CCA가 장착 된 우수한 배터리는 신뢰할 수있는 시작과 일년 내내 더 적은 문제를 제공합니다.